Article publié le 27 février 2026
𝐃𝐲𝐬𝐟𝐨𝐧𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧𝐧𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐞𝐬 𝐥𝐢𝐠𝐧𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐛𝐮𝐬
Nous sommes parfaitement conscients des dysfonctionnements des lignes de bus, notamment les lignes 613, 602 et 604. Après plusieurs échanges depuis mars 2025 et deux courriers envoyés le 16 décembre 2025 à l’attention d’Île-de-France Mobilités et de KEOLIS Île-de-France, Monsieur le Maire et les services municipaux ont reçu, en ce mois de février, une dernière fois l’entreprise Keolis, en présence d’Île-de-France Mobilités.
Des problématiques de personnel et de matériel roulant ont été identifiées et des mesures correctives (embauche de personnel, surveillance des cadencements des lignes pour identifier les blocages, formation des chauffeurs, achat de nouveau matériel) sont en cours de mise en œuvre afin d’améliorer la desserte des bus à Montfermeil.
La ville de Montfermeil ne cesse de les relancer et de suivre le projet afin que la desserte des bus soit à la hauteur des attentes des usagers montfermeillois.
La ville a ainsi obtenu et demandé :

Pour le bus 613 : d’étudier un retour au tracé initial à Sevran (simplification du parcours) pour fluidifier la ligne, de travailler sur un renfort horaire à matériel constant, d’envisager un arrêt à la gare routière T4 (sécurisation des correspondances) et d’ajuster l’offre pour un passage à 10 min au lieu de 15 le samedi.

Pour le bus 602 : que systématiquement toutes les courses de la ligne aient pour terminus Coubron, et non plus une sur deux comme actuellement ; que les cadencements des lignes de bus soient en concordance avec les horaires du RER ; et d’anticiper les arrêts en correspondance possible avec la future gare de la ligne 16 du métro.

Pour le bus 604 : que le cadencement soit nettement amélioré ; d’étudier comment améliorer la desserte du quartier de Franceville (représentant plus d’un tiers de la commune) en transport en commun ; et une demande forte d’amélioration de l’intermodalité gare / futur métro ligne 16.

Pour le bus 643 : d’envisager cette ligne comme structurante pour une connexion au futur pôle gare de la ligne 16 du métro pour la commune, notamment pour les arrêts Victor Hugo et Les Bosquets ; et d’envisager un renfort pour compenser la faible couverture de la ligne 604 à Franceville.
𝐃𝐲𝐬𝐟𝐨𝐧𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧𝐧𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐮 𝐓𝐫𝐚𝐦 𝟒
Concernant le T4, la société STRETO a remporté l’exploitation du tramway en 2025. Monsieur le Maire et les services municipaux ont rencontré au moins trois fois la société, dont une fois en présence d’Île-de-France Mobilités, afin d’obtenir des explications sur les dysfonctionnements constatés.
Beaucoup de personnel a souhaité rester à la SNCF, ce qui a obligé à mettre en place une campagne de recrutement et de formation. Ce manque ponctuel de personnel a eu une incidence sur la gestion de la ligne T4.
Il manquait quatre rames de tram à la reprise. Deux ont été récemment reçues ; deux autres sont en attente de réception (prochainement, courant 2026).
Dans le cadre de l’entretien des rames, la société a l’obligation de changer régulièrement les roues. La société STRETO fait face à une difficulté d’approvisionnement en roues auprès des fabricants.
La météo hivernale de janvier a également eu un impact.
Des mesures correctives sont donc en cours afin de solutionner ces différents points. Depuis novembre, STRETO a mis en place un affichage usagers à chaque station.
La ville a demandé qu’une annonce orale soit diffusée systématiquement sur les quais lorsqu’il y a une interruption de ligne (due à des bagages oubliés, des voitures qui traversent les voies, une dégradation des rails par des camions, etc.) ou un incident.
Nous constatons une amélioration pour le T4 depuis au moins deux semaines : cinq trams sur six desservent désormais l’hôpital (contre 3,5 sur 5 auparavant), traduisant une amélioration du niveau de service.
La ville de Montfermeil reste vigilante : dès lors que des dysfonctionnements remontent via les habitants, les services de la ville prennent contact avec les transporteurs afin de veiller à l’amélioration de la situation dans les plus brefs délais, en maintenant l’exigence d’un service de transport en commun de qualité au profit des Montfermeillois.